Var tillverkas Polestar bilarna
Polestar är ett svenskt elbilsmärke som väcker stora förhoppningar. Men var tillverkas Polestar egentligen? Svaret är inte så enkelt - bilarna bygges på flera ställen runt om i världen. Det mest spännande är kanske att Europa får sin egen fabrik 2028. Det gör situationen intressant för oss svenska läsare som vill ha snabb leverans och lokalt stöd.
Var kommer Polestar från och vad är det egentligen?
Polestar är ett svenskt bilmärke med huvudkontor i Göteborg. Märket växte fram ur Volvos prestandaavdelning, men blev ett eget märke specialiserat på elbilar. I dag ägs Polestar tillsammans av Volvo Cars och det kinesiska företaget Geely Holding (ungefär som när två företag äger något tillsammans). Det betyder att svenska ingenjörer och designers jobbar dagligen med utvecklingen av nya modeller.
Trots att tillverkningen sker långt från Sverige är kopplingen till Sverige stark. Design, teknisk utveckling och många viktiga beslut fattas här hemma i Göteborg. Det är viktigt att förstå att ett svenskt märke inte behöver tillverkas i Sverige för att vara svenskt.
Fabrikerna i Kina - här bygger Polestar mest
Kina är det ställe där de flesta Polestar-bilar tillverkas. Polestar har fabriker i Chengdu och Luqiao där både Polestar 2 och Polestar 3 rullar av löpande banden. Varför Kina? Jo det beror på lägre produktionskostnader och närhet till viktiga marknader i Asien.
Logistiken fungerar väl från dessa fabriker. Bilarna kan skickas effektivt till kunder överallt i världen. Polestar 2, som är mycket populär i Sverige, tillverkas helt och hållet i Kina. Det samma gäller mycket av Polestar 3-produktionen även om USA också bygger denna modell.
USA och Slovakien - strategin för nya marknader
I Charleston,South Carolina tillverkas Polestar 3 i Volvos fabrik.USA är naturligtvis en viktig marknad och att producera lokalt minskar leveranstiderna för amerikanska kunder betydligt.Det är smart affärslogik - tillverka nära där kunderna bor.
Från 2028 kommer något helt nytt. Då startar Polestar-tillverkning i Slovakien i Kosice. Polestar 7 blir den första modellen gjord i Europa. Detta är enormt viktigt för Sverige och resten av Europa - vi får mycket snabbare leveranser och färre transporter från andra sidan jorden. Beroendet av Kina minskar märkbart.
Teknik och innovation bakom tillverkningen
Polestar 7 kommer att användas på plattformen SPA3, samma tekniska bas som nya Volvo-modeller. Det betyder att Volvo och Polestar delar många komponenter och tekniker. Svenska ingenjörer i Göteborg och tekniker i Storbritannien jobbar intensivt med utvecklingen av denna plattform.
Elteknologin utvecklas ständigt. Batterier blir bättre motorer effektivare och laddningen snabbare. Utvecklingen påverkar hur bilar tillverkas överallt. Genom att dela teknik mellan Volvo och Polestar blir tillverkningen smartare och mer kostnadseffektiv för båda märkena.
Så köper du en Polestar i Sverige
För svenska kunder är det goda nyheter att Bilbolaget i Uppsala erbjuder Polestar från januari 2026. Där kan du provköra beställa och hämta din nya bil. Priserna på Polestar ligger ofta något under Tesla i motsvarande klasser vilket gör märket mycket konkurrenskraftigt.
Instegspriset är attraktivt för många. En Polestar 2 kostar ungefär lika mycket som en Tesla Model 3 men med lite annat fokus på design och teknik. Det bästa är att Volvo-verkstäder i hela Sverige kan serva Polestar-bilarna tack vare delad teknik (vilket sparar både tid och pengar). Du behöver inte åka långt för service.
Vad händer framöver med Polestar?
Polestar 5 lanseras 2025 som en helt ny GT-modell - en elegant och snabb elbil för dem som älskar design. Den kommer att vändas runt många huvuden på vägen. Men ännu mer spännande är Polestar 7 som kommer 2028 från Slovakien som en kompakt premiumsuv.
Polestar växer snabbt på globala marknader särskilt i Europa och Nordamerika. Märket får större och större betydelse för Volvo-koncernen. Det är en utmärkt tid för det svenska elbilsmärket med nya modeller nya fabriker och en växande skara entusiastiska ägare världen över.
