Svante Andersson och Koenigsegg från början
Svante Andersson är en svensk miljardär som många tror har kopplingar till bilföretaget Koenigsegg. Sambandet mellan Svante Andersson och Koenigsegg är dock mer indirekt än många föreställer sig. Det handlar egentligen om en fabrik, ett konkurs förflutet och några intressanta investeringar (även om det låter mindre dramatiskt än folk hoppas).
Frågan dyker ofta upp: vad har miljardären egentligen gjort? Varför köpte han just Trollhättanfabriken? Och spelar Koenigsegg någon roll i hans planer? Vi ska försöka klara upp det här.
Svante Andersson och hans fabriksköp
Svante Andersson är ägare till holdingbolaget Stenhaga Invest AB. I maj 2023 köpte han 80 procent av Trollhättanfabriken från NEVS, National Electric Vehicle Sweden. Det företaget hade tidigare tagit över Saabs tillgångar efter konkursen 2012.
Fabriken själv har en lång historia. Den tillverkade Saab-bilar i många år. Nu är den nästan tom. Andersson har satt "spännande saker på gång" enligt sina uttalanden. Vad som konkret händer är dock ännu oklart. Han betonar att fabrikens delar är "väldigt väldigt bra" och att möjligheterna finns där.
Koenigsegg och NEVS tidigare samarbete
År 2019 började Koenigsegg och NEVS ett strategiskt partnerskap. NEVS köpte 20 procent av hyperbilstillverkaren Koenigsegg för 150 miljoner dollar. Målet var att utveckla elbilsteknologi tillsammans.
Samarbetet gick dock inte så bra. Koenigsegg köpte senare tillbaka sin andel från NEVS. Idag är partnerskapet avslutat helt. Koenigsegg fokuserar på sina egna hyperbilar. NEVS har ekonomiska problem och har lagt ned stora delar av verksamheten.
- NEVS och Koenigsegg började samarbeta 2019
- NEVS investerade 150 miljoner dollar
- Koenigsegg återköpte sin andel senare
- Samarbetet är nu helt avslutat
Svante Andersson är inte del av Koenigsegg
Det är viktigt att förstå: Andersson är inte grundare eller ledare på Koenigsegg. Han äger inte andel i bolaget. Hans koppling är helt annorlunda.
Andersson äger fabriken där NEVS tidigare arbetade med Koenigsegg. Det är hela kopplingen. Han köpte en fabrik som en gång hade ett samarbete med hyperbilstillverkaren. Men själv arbetar Andersson inte med Koenigsegg på något sätt.
Christian von Koenigsegg, grundaren av Koenigsegg, har helt avfärdat rykten om nytt samarbete med NEVS eller projekt tillsammans med Andersson i Trollhättan.
Vad kommer att hända med fabriken
NEVS hade stora ekonomiska problem. I mars 2023 lade de ned större delen av sin verksamhet. Därför sålde de fabriken till Stenhaga Invest. Andersson har optimism kring framtiden men är vag om detaljer.
Realistiskt sett behöver fabrik ny produktion för att överleva. Det kan handla om elbilar, andra fordon eller möjligen bara lagring. Men konkreta projekt är ännu inte offentliggjorda. Allt hänger på Anderssons planer och möjligheten att hitta lämpliga partners.
Människor intresserade av svensk industri och investeringar bör följa utvecklingen nogrannare. Det kan komma överraskningar.
Håll dig uppdaterad om utvecklingen
Om du vill veta vad som händer med Trollhättanfabriken är det smart att bevaka Stenhaga Invests pressmeddelanden. Följ svenska fordonsindustrin genom nyhetsartiklar och industrirapporter. Utvecklingen är ofta komplex och föränderlig.
Svenska fordonsinvesteringar handlar ofta om samarbeten som startar, pausas och ibland avslutas helt. Koenigsegg-NEVS-affären visar detta mönster tydligt. Därför lönar det sig att hålla ögonen öppna.
- Besök Stenhaga Invests hemsida för nyheter
- Läs svenska näringslivsmedier regelbundet
- Följ utvecklingen på industrinyhetskanaler
- Skapa egna notiser om fabrikens framtid
Svante Andersson är en intressant figur i svensk industri. Han representerar möjligheten att ge gamla fabriker nytt liv. Huruvida det lyckas återstår att se. Men det är värt att följa.
