När byggdes Ölandsbron
En av Sveriges mest imponerande byggprojektet tog form över Kalmarsund på 1960-talet. När byggdes Ölandsbron? Svaret är både enkelt och fascinerande: mellan slutet av 1967 och hösten 1972. Den här 6 072 meter långa bron blev en game-changer för öns utveckling. Kronprins Carl Gustaf invigde den den 30 september 1972 för en redan väntande befolkning. På den tiden var Ölandsbron en av världens längsta broar över vatten. Den knöt samman två världar som varit skilda i århundraden.
Från idé till verklighet: hur Ölandsbron planerades
Drömmen om en bro över Kalmarsund var inte ny. Redan på 1930-talet funderade människor på hur man skulle kunna förbinda Öland med fastlandet. Men tanken stannade där i många år. Tekniken fanns inte. Pengarna fanns inte. Det var inte praktiskt möjligt. Under 1950-talet väcktes projektet till liv igen. Nya beräkningar visade att det faktiskt gick att genomföra. Regeringen beslutade 1966 att börja bygget som en del av en stor satsning på infrastruktur. Sverige behövde bättre vägar och förbindelser. Öland skulle inte längre vara avskuret från resten av landet. Den 30 december 1967 tog arbetet sin början med symboliska första spadtag på båda sidor av sundet (helt verkligen symboliskt, de kunde inte börja på riktigt utan till våren).
En bro i fyra år: bygget från 1967 till 1972
Att bygga en bro över öppet hav är inte för svaga. Arbetarna möttes av hård vind och biters kallor under många vintrar. Trots detta gick allt enligt plan. Hundratals byggarbetare arbetade långt in under mörkaste årstiderna. De drev pålar ner i bottnen. De lade ut armering. De gjöt betong. Bron växte meter för meter.
Längden blev 6 072 meter. Höjden nådde 36 meter för att ge större båtar passage under. Bredden blev 13 meter vilket räckte för två körfält plus vägrena. Detta gjorde Ölandsbron till Sveriges längsta bro på svenskt territorium.
Den 30 september 1972 var dagen alla väntade på. Kronprins Carl Gustaf klippte bandet och öppnade vägen. Bilar började rulla över för första gången. Tiotusentals människor samlades för att se det historiska ögonblicket. En ny tid började för Öland.
Ölandsbron idag: underhåll och framtid
Över femtio år senare är Ölandsbron fortfarande livsviktig för Öland. Pendlare åker över den varje dag. Turister strömmar över när sommaren kommer. Bron är del av länsväg 137 och ansluter till E22 på fastlandet. Men en bro från 1972 kräver omsorg. Betongen åldras. Vind och väta gör sitt. År 2019 slutfördes en större renovering. Den var nödvändig för att bron skulle hålla många år till. Innan du åker kan du alltid kontrollera trafikmeddelanden på Trafikverkets webbsida för att se om det pågår underhål som kan försvåra resan.
Ölandsbron fortsätter att förbinda
Idag är det lätt att ta bron för givet. Man åker bara över utan att tänka på det. Men för Öland blev denna bro en omvälvning. Öns ekonomi växte. Fler människor kunde pendla till arbete på fastlandet. Turismen blomstrade. Kommunikationen blev möjlig på sätt som tidigare bara varit en dröm. Även framöver kommer Ölandsbron att behöva underhål. Nya utmaningar kan dyka upp men broens roll som transportled mellan två världar förblir densamma som när den öppnades för femtio år sedan.
