Hur långt går BMW iX på en laddning
BMW iX är en exceptionell el-SUV som lockar många med sitt lyxiga interiör och modern teknik. Men för de flesta elbilsköpare är BMW iX räckvidd den viktigaste frågan. Kan jag köra långt mellan laddningarna? Kommer batteriet räcka för mina resor? 2025-modellen har fått betydande förbättringar som gör svaren mycket mer positiva än tidigare. Vi tar en titt på de olika varianterna och vad de faktiskt klarar.
Hur långt går BMW iX på en laddning?
BMW iX 2025 finns i flera versioner med olika batterikapaciteter och motorkonfigurationer. Den minsta varianten, iX xDrive45, har ett batteri på cirka 94,8 kWh och klarar upp till 600 km enligt WLTP-standarden. Det räcker långt för vardagskörning och många längre resor utan att oroa sig för batterinivån.
Steget upp till iX xDrive50 är där riktiga långräckviddheten börjar. Denna modell använder ett batteri på omkring 105-109 kWh och når upp till 500 km enligt EPA-mätningar. I WLTP-test kommer den nya iX xDrive60 hela upp till 685 km. Det är en enorm sträcka ungefär som att köra från Stockholm till Malmö två gånger utan att behöva ladda.
De kraftfullare M60 och M70-varianterna har något kortare räckvidd på grund av högre energiförbrukning. M70 kommer runt 475-590 km beroende på körförhållanden. Även om det är mindre än xDrive50, räcker det helt klart för de flesta situationer (speciellt om man inte är helt besatt av varje kilometer).
En sak som påverkar räckvidden mycket är hjulstorleken. Större och tyngre hjul använder mer energi och minskar sträckan. Om du kan välja mindre och mer aerodynamiska hjul sparar du kilometer. I praktiken betyder detta att en iX xDrive50 med små 20-tums hjul kan köra längre än samma modell med 22-tums hjul.
Körförhållandena spelar också stor roll. Kall väder minskar räckvidden märkbart ofta med 20-30 procent när det är minus och du värmer kupén. Högre hastigheter förbränner också mer energi. Om du kör i lagom takt på motorvägen kommer du närmare den officiella räckvidden än om du gasar hårt.
Laddning och teknik som sparar tid
Snabbladdningen är där BMW iX glänser. Bilen klarar upp till 195 kW på en DC-snabbladdare. Det betyder att du kan ladda från 10 till 80 procent på ungefär 35 minuter. Under de första 10 minuterna hämtar bilen så mycket energi att du kan köra omkring 145 kilometer perfekt för ett snabbt stopp på vägen.
Hemma är det enklare. En Level 2-laddare med 11 kW ger dig full batteriladdning på några timmar medan du sover. Många elbilsägare med hemmaladdning märker att de sällan behöver oroa sig för räckvidden, de startar varje dag med fullt batteri.
Från 2025 kan BMW iX-ägare i Nordamerika ladda på Teslas Supercharger-nätverk med en adapter. Det är en stor deal. Tesla har det störta och snabbaste laddarnätverket, och nu kan iX-förare använda det. Det öppnar helt nya möjligheter för längre resor längs vägar där Tesla Superchargers finns.
BMW arbetar också med Ionna-nätverket tillsammans med andra biltillverkare. Målet är, att bygga 30 000 snabbladdare i Nordamerika fram till 2030. Det blir ännu fler ställen att ladda på.
BMW Connect-appen gör laddningsplaneringen smart. Du ser laddare i närheten, bokar dem i förväg och får uppdateringar om batterinivån. Appen kan också planera dina rutter så att du stannar på rätt ställen för att ladda.
Tips och knep för maximal räckvidd
Om du vill få ut mer från batteriet finns det flera praktiska saker att göra. En smart teknik är förkonditionering du värmer upp eller kyler ned bilen medan den fortfarande är ansluten till laddningen. Det minskar behovet av att använda batteriet för värmning eller kylning, och sparar räckvidd. Om du planerar en morgonkörning kan du låta bilen förvärmas medan den laddar.
BMW iX har ett körläge som heter "extended range mode". Det kan begränsa luftkonditioneringen, minska hastigheten och optimera allt för längre körsträcka. Det är inte för vardagskörning, men när du planerar en längre resa kan det verkligen hjälpa.
Hjulvalet är faktiskt viktigt. En iX xDrive50 med 20-tums hjul kan vara betydligt mer energieffektiv än samma bil med 22-tums. Om räckvidden är kritisk för dig är det värt att välja mindre hjul.
Körningen själv spelar roll. Jämn körning utan för mycket acceleration sparar energi. Om du kör i 100 km/h på motorvägen istället för 130 kan du spara många procent batteri. Det låter långsamt, men många långkörare har märkt att det är värt tiden.
En testförare körde från San Francisco till Lake Tahoe ungefär 200 kilometer utan problem. Det visar att iX klarar längre resor utan många laddstopp. Med snabbladdning på vägen blir det aldrig något större bekymmer.
Här kan du köra långt utan stress
Med räckvidd på 500-685 kilometer klarar BMW iX de flesta vardagssituationer utan att du behöver tänka på batterinivån. Pendlingen till jobbet? Helt lugnt. En kväll i en annan stad? Inga problem. Långresa genom Sverige? Det kräver lite planering, men det fungerar bra med moderna snabbladdare längs vägen.
Det som skiljer iX från äldre elbilar är kombinationen av stort batteri och snabb laddning. Du kan köra långt, och när du behöver ladda tar det bara 35 minuter för ett betydande laddningssprång. För många är det tillräckligt för att glömma att man kör elbil man bara kör.
Om du funderar på vilken modell du ska välja beror det på dina vanor. Är du stadskörare som aldrig åker långt? xDrive45 räcker gott och väl. Reser du ofta långt och vill ha maximalt batteri? Då är xDrive60 värd sitt värde. Gillar du kraft och prestanda? M70 ger både det och tillräcklig räckvidd för de flesta.
BMW iX 2025 är helt enkelt en långräckande och praktisk elbil. Den stora batterikapaciteten, snabbladdningen och allt bättre laddnätverk gör den till ett starkt val för den som vill slippa bekymmer med räckvidden. Testa en själv och se själv hur långt den faktiskt kan köra.
